百度は第6世代自動運転車「RT6」を中国の複数の都市で発売した。これらの車両はレベル 4 の自律性を備えており、人間のドライバーを必要とせずに循環できることを意味します。 RT6 は、バッテリー交換システムと 3 万米ドル (直接換算で 174.03 千レアル) 未満という個別価格で際立っています。この分野は競争が激しい (写真: Sarunyu L/Shutterstock) The Verge によると、同社は自社のビジネスモデルと強さを証明するつもりだという。一方、Alphabet (Google 傘下) の子会社である Waymo と Baidu は、いくつかの都市で独自のロボットタクシーを運行し、世界に自律の未来を垣間見せています。ただし、これらの車両はジオフェンスで囲まれたエリアでのみ動作するため、交通問題に遭遇する場合があります。
百度はロボットタクシーに大きな賭けをしている。 Baidu は、Waymo や他の競合他社と比較して、財務面と利益の面で優れています。テクノロジーは成熟し続けていますが、自動運転タクシー ビジネスの経済性はまだ完全には証明されていません。中国企業はコスト改善がこの点で大きな効果をもたらすと予想している。しかし、Baidu のコスト改善が自動運転タクシー市場にどのような影響を与えるかはまだわかりません。車両の初期コストを削減することは、ロボットの経済的可能性を高めるための重要なステップとなり得ます。しかし、バイドゥがセキュリティを損なうことなくこれらの車両の品質と効率を維持できるかどうかという疑問は依然として残っている。詳細はこちらをご覧ください:
ブラジルで電気自動車を購入する前に知っておくべき10のこと 電気自動車はどのように動作するのですか?完全初心者ガイド ロボタクシーはロサンゼルスでさらに一般的になる RT6 の発売とそのバッテリー交換機能は、ロボタクシー業界をリードするという百度の決意を示しています。
より多くの自動運転車が道路を走行するようになると、市場がどのように発展し、企業がコスト、パフォーマンス、ユーザーエクスペリエンスの面でどのように競争するかを見るのは興味深いでしょう。
自動運転交通の未来は急速に近づいており、百度はこの変革の最前線に立っています。
Rimac は Baidu にとってもう 1 つの潜在的な脅威です (画像: Reproduction/Rimac)