百度は、次世代自動運転車「RT6」を中国のいくつかの都市に導入した。これらの車両はレベル 4 の自動運転車であり、ドライバーなしで走行できることを意味します。 RT6 はバッテリー交換に優れており、個別の価格は 30,000 米ドル (正確な換算で 174,030 レアル) 未満です。この分野は競争に満ちている (写真: Sarunyu L/Shutterstock) The Verge によると、同社はビジネスモデルを検証し、勢いよく前進しようとしているという。本日、Alphabet (Google 傘下) 傘下の企業である Waymo と Baidu がいくつかの都市でロボットタクシーを運行し、自動運転の未来を世界に垣間見せました。ただし、これらの車両はジオフェンスで囲まれたエリアでのみ運行しており、交通規制に直面する場合があります。
Baidu はロボタクシーに大きく賭けている Baidu は、Waymo や他の競合他社と比較して、費用対効果の点で際立っています。この技術は急速に成長していますが、自動運転タクシー業界の経済性はまだ完全には証明されていません。中国企業は、価格改革がこの点で大きな影響を与えることを期待している。しかし、百度の運賃改革が自動運転タクシー市場にどのような影響を与えるかはまだ分からない。車両の初期コストを削減することは、ロボットの経済性を高めるための重要なステップとなります。しかし、バイドゥがセキュリティを損なうことなくこれらの車両を安全かつ効率的に維持できるかどうかという疑問は依然として残っている。続きを読む：
ブラジルで車を購入する前に知っておくべき 10 のこと 車はどのように機能するのですか?ロサンゼルスのその他のロボット スタートアップの完全ガイド RT6 の発売とそのバッテリー交換機能は、ロボット業界をリードするという Baidu の取り組みを示しています。
より多くの自動運転車が道路に普及するにつれて、市場がどこまで進化し、企業がコスト、サービス、ユーザーエクスペリエンスの面でどのように競争するかを見るのは興味深いでしょう。
個人交通の未来は急速に近づいており、百度はこの変化の最前線に立っています。
Rimac は、Baidu に代わるハッキング可能なもう 1 つの代替手段です (写真: 提供/Rimac)